成都车展|油车都在降价,但这几款车有点坚挺!
1、要说成都车展热度最高的品牌，非雷克萨斯莫属，***了上海车展MINI的“成功”。雷克萨斯RX指导价为40.5万-69万元，据笔者在车友圈当中查询众多真实车主的成交价来看，目前这款车基本没有现金优惠，顶多是送一些“精品”。
2、写在最后：除了上述车型之外，在2023成都车展前后，飞凡F7降价2万元、极氪001猛降7万元、理想也宣布官降1万元……燃油车领域，全新伊兰特98万元起售、新款昂克赛拉99万起售，合资主流车也杀进9万元区间。
3、在成都车展之前，消费者对方程豹豹5的性能已经有了比较多的了解，因此关注更多的是价格。根据此前比亚迪官方对方程豹的定位，不少人认为豹5的起售价应该在40万元以上，但车展期间公布的预售价却成了30-40万元，直接拉低了一个档次，让不少粉丝大呼“良心”。
4、本篇文章给大家一起盘点一下成都车展期间大降价的电车，其中还有一款车型的优惠高达30万元！首先咱们来点比较“亲民”的电车——大众ID.3。大众ID.3的指导价为12888万-12888万元之间，目前的综合优惠在3万元左右。
雷克萨斯RX的味道
1、而雷克萨斯吸引人的地方，我想除了免费的保修保养服务，应该就是带着独特东方韵味的“温润”感，可能这也是我觉得凌志和南方城市环境更融合的原因之一。 在卷到飞起的今天，太多产品都在脱了衣服嚷嚷着秀肌肉，而新一代RX传达出的平静与收敛，是她在市场同类产品中，自己独特的味道。
2、本来没打算买小雷雷，年后2月份看车（按顺序）第一辆xt6（儿子很喜欢，六座站在里面，头顶不到天窗大爱），汉兰达（儿子老婆都鄙视我的眼光），雷克萨斯（没开门），一路走到宝马（人家在做直播，没空搭理我），奔驰（热情），看了e300l ，glc等，问了价格，儿子做在300l里面不出来了，死活要。
3、来到车内，全新一代RX的内饰***用了雷克萨斯最新的Tazuna缰绳座舱理念打造，中控台会向驾驶者一侧倾斜。相比于上一代车型有些沉稳的内饰，新设计的内饰会更具活力，符合如今年轻化的市场定位。做工与用料方面自然不必多言，这是雷克萨斯的传统优势，更何况是定位于中大型豪华SUV市场的RX。
4、雷克萨斯rx每100公里耗油11升左右，在同等车型当中算中等的油耗。雷克萨斯RX是中大型SUV级别，拥有者雷克萨斯车型独有的科技动感风格，个人认为是值得购买的一款车型。作为新能源车型，雷克萨斯RX是一款豪华进口中大型SUV，最大功率170马力，最大扭矩470牛·米。综合工况续航里程为0km。
5、第一所有者 外观：外观猴赛雷，犀利霸气的前脸，纺锤形的嘴巴才是正魂。虽然没有高调的LED三眼大灯，但是RX的外观在男性的认知中应该不算丑。底部设计也很有棱角。最大的槽点是低配轮毂。有钱的话，建议你换一换，哈哈。内饰：内饰很豪华，基本都很柔软，要么是乙烯基材质，要么是皮质包裹。
6、雷克萨斯RX最早的第一代车型可以追溯到1998年，当时一经推出就深受好评。我们国内是从第二代才开始正式引入，因为在05年的时候才成立了雷克萨斯中国，全国也才陆续的开出了4S店。接下来就是2008~2015年的第三代了，这一代也是我觉得最有味道的RX，现在一些二手车市场也还能够看到。
全方位进阶,体验全新雷克萨斯RX
1、全新雷克萨斯RX 500hF SPORT Performance，从账面上来看，4T涡轮增压高性能混合动力系统，PC60前传动桥（6AT+64kW电机），75kW的后eAxle电驱动模块，DIRECT 4 电子四驱系统，6活塞前刹车卡钳，以及后轮主动转向，这些硬件配置，可见雷克萨斯RX 500h“不好惹”。
2、在雷克萨斯的SUV系列中，RX车型是比较受欢迎的车型之一，售价区间为58万-88万元。目前，RX 300和RX 300 F SPORT的售价均在50万元以上，而RX 450h L更是高达85万元左右。除此之外，雷克萨斯还有一款旗舰SUV车型——LX。据了解，2019年底，雷克萨斯LX的售价区间为1218万-2218万元。
3、Toyota Connect智能互联为用户提供365×24小时全方位的“安心·安全、舒适·便利、智能·先进”的车联网服务。今后，Toyota Connect智能互联将不断升级、保持进化，提供更加丰富优质的服务。
4、[2023年4月18日，上海] 今日，LEXUS雷克萨斯旗舰级豪华MPV全新一代LM于2023上海国际车展正式全球首发，重塑豪华MPV大隐于市的私享出行。
5、首先咱们来看看外观，毕竟雷克萨斯一直在外观的把控上都是颇具亮点的。雷克萨斯LBX***用了家族式的设计风格，全新造型的无边界进气格栅依旧保留了纺锤的式样，颇有新款RX的意味。
ES/NX优惠7万,UX/RZ降4万,雷克萨斯新车大降价
时至今日，起步价不足30万的雷克萨斯ES却拥有着跟雷克萨斯NX同样的优惠力度。2023款雷克萨斯ES共在售11款车型，售价区间为269万~489万元，优惠幅度同样是全款购车全系优惠5万元，分期购车优惠7万的节奏，因此入门车型200卓越版裸车价仅需不到23万即可，全款落地价预计27万多，分期落地价25万多。
由此，引发了2023年的降价潮。虽然大部分车企那时候只是凑热闹，把原本的终端优惠拿到台面上来，但也算是推动2023年降价潮的一次助力。TOP5 雷克萨斯ES 269→269万元（降幅：5万元）曾经加价趋之若鹜，现如今优惠好几万销量平平。说得就是雷克萨斯。
价格方面：雷克萨斯ES卓越版，官方指导价为269万元，在终端市场中有着4-5万的优惠力度，也就是说花25万就可以买到一款纯进口中大型轿车，这样的售价区间你们觉得怎么样呢？会为它买单吗？今天体验车型则是：雷克萨斯ES 2022款 200 豪华版，官方指导价为359万元，优惠之后裸车价格为229万元。
可靠性高、配置丰富、性价比高是雷克萨斯在国内市场受宠的重要原因，相比同价位的德系豪华车型，雷克萨斯的部分车型确实具有性价比优势，这也是ES、NX等车型可以打动消费者的原因，但去年7月底的一场***，让雷克萨斯的安全性受到了消费者的质疑。
首先是雷克萨斯ES。作为雷克萨斯在华最走量的车型，指导价269-489万元的ES车系，目前在泰州地区已经拥有了最高4万元的优惠幅度，而拥有此优惠的则是ES 260 2022款 5L车型。
