联姻到分手东风雷诺仅用7年,心有不甘再加码轻型商用车和新能源

仅仅七年，东风雷诺就败走中国燃油乘用车市场。 2003年12月，东风与雷诺正式签订东风雷诺汽车有限公司经营合同，雷诺正式宣布国产，东风和雷诺变成一家人。

东风雷诺重组:一个不会“本土化”的品牌,注定会失败

1、可以这样说，东风雷诺的重组，既在意料之外，也在情理之中。要知道，在去年10月份，东风雷诺才发布了全新的品牌战略，在未来三年，一年投放一款国产车型、一年导入一款进口车型，到2022年实现11款在售车型的规模体系，其次是进行电动化转型，在2025年实现全面电动化。

2、年12月，东风与雷诺正式签订东风雷诺汽车有限公司经营合同，雷诺正式宣布国产，东风和雷诺变成一家人。 2020年4月14日，因疫情影响仅复工20天，雷诺集团在华发布全新战略，明确提出雷诺集团将转让其在东风雷诺汽车有限公司所持有的股份给东风汽车集团股份有限公司，东风雷诺汽车有限公司将停止开展与雷诺品牌相关业务活动。

3、根据启信宝最新显示，“东风雷诺汽车有限公司”已正式更名为东风汽车（武汉）有限公司，雷诺股份有限公司完全退出股东行列，由东风汽车集团股份有限公司100%拥有。意味着，东风雷诺正式成为历史。

4、年4月14日，东风汽车集团发布公布称，鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，东风雷诺拟进行重组：雷诺拟将50%的股份转让给东风汽车集团，东风雷诺将会停止雷诺品牌相关业务活动。 虽然东风汽车集团股份有限公司表示，东风雷诺不会就此简单地“退出中国市场”，但其命运与存入冷库也差别不大。

5、当雷诺临时首席执行官克洛蒂尔德·德尔博斯将一份三年内至少削减20亿欧元结构性成本的***抛上台面之后，雷诺毅然决然地选择了前者。而东风雷诺的命运，在此刻便以注定。 14日，雷诺选择退出东风雷诺，终是未能迈过“七年之痒”，惋惜、愤懑一瞬间充斥在东风雷诺周围。

6、除了东风雷诺以外，神龙 汽车 在国内的处境也并不好过，如果不是神龙 汽车 家大业大的话，甚至可能会比东风雷诺先走一步。

雷诺在国内有几个合资品牌

1、雷诺，法系三大品牌之一法国三大汽车品牌标致雪铁龙雷诺，标致和雪铁龙现在两个公司合并成一个集团PSA，而雷诺与日产也组成了雷诺日产联盟雷诺日产汽车公司年轻人可能不知道90年代的出租车，拉达达契亚波罗乃兹。

2、雷诺在国内的合资品牌有东风雷诺、江铃雷诺和华晨雷诺。东风雷诺是东风汽车集团与雷诺汽车制造公司合资的一家汽车制造公司，东风雷诺生产的是国产雷诺，东风雷诺生产的车型有科雷缤、雷诺e诺、科雷傲、科雷嘉。

3、雷诺在国内拥有三家合资品牌，分别是东风雷诺、江铃雷诺和华晨雷诺。其中，东风雷诺是东风汽车集团与雷诺汽车制造公司合资成立的，主要生产国产雷诺车型，包括科雷缤、雷诺e诺、科雷傲和科雷嘉等。雷诺汽车制造公司通过与东风汽车集团的合作，加速推进国际化进程，实现在全球汽车市场的快速发展。

4、雷诺在中国市场的合资品牌概览 雷诺汽车在中国市场与多家本土汽车企业建立了合资关系，包括东风雷诺、江铃雷诺以及华晨雷诺，通过这些合资企业，雷诺在中国汽车市场的影响力逐渐扩大。东风雷诺汽车有限公司，是东风汽车集团与法国雷诺汽车制造公司的合资企业。

5、雷诺在中国市场的合作布局 雷诺通过一系列合资企业深化了其在中国市场的战略，其中包括东风雷诺、江铃雷诺和雷诺华晨。东风雷诺作为东风汽车集团与雷诺汽车制造公司共同建立的合资企业，其生产阵容主要涵盖国产车型，如科利宾、雷诺E-诺、科雷傲和科雷嘉。