来源：金十数据
前克利夫兰联储***梅斯特表示，如果***持续很长时间，将肯定会对价格产生影响。
***疫情对全球供应链造成的沉重打击也让美联储的官员们感到震惊，他们原本以为受阻的港口和积压的集装箱船只会导致“暂时性”的通胀。
美国东海岸和墨西哥湾沿岸码头工人周二开始的***预计不会造成如此严重或严重的问题，但在美联储11月6日至7日政策会议前讨论下一步利率举措之际，***仍可能影响美联储政策制定者的观点和他们对经济形势的确定性。
亚特兰大联储的执行副***兼首席经济顾问戴维·阿尔蒂格（D***id Altig）上周日在田纳西州纳什维尔举行的全美商业经济协会会议上说道：“如果时间足够短的话，我们会度过这个难关的。”
但他指出，目前帮助抑制通胀的一个因素是商品价格的下跌，如果码头工人***导致进口停滞太久，这一趋势可能会受到威胁。
阿尔蒂格说，对于指望商品价格疲软来稳定整体通胀的央行官员而言，“耐用品价格走势的逆转，至少不是一件好事。”
在美国码头工人工会（International Longshoremen‘s Association）发起自1***7年以来的首次***后，从缅因州到德克萨斯州的港口被关闭，成千上万的工人走上街头***，船只和集装箱滞留在对全球经济至关重要的设施中。许多分析师预计这次劳工行动将是短暂的，仅仅因为对商业的影响可能是严重的，从而给双方达成协议或白宫介入施加压力。
阿尔蒂格所指出的问题可能需要一段时间才会变得如此明显，以至于把美联储拉离其将通胀带回2%目标的努力轨道，而官员们认为这场斗争已接近胜利。许多企业，特别是那些正为即将到来的***日季节做准备的零售商，提前增加了库存，手上可能有满足需求的商品。
即使两周的***也会覆盖***官员进行10月份美国就业报告调查的日子，可能会扭曲美联储决策者在11月会议前收到的最后一份重要信息之一。如果港口相关的企业解雇工人，可能会压低工资就业人数并推高失业率，尽管***工人本身并不被算作失业者。
宏观经济视角公司的总裁朱莉娅·科罗纳多（Julia Coronado）在NABE会议间隙说，“这对美联储来说是复杂的，并没有明显的政策含义。它可能会像破坏需求和通胀一样具有破坏性，它可能会打击经济增长和消费者支出，同时也会对价格上涨产生上行压力。”
对于11月的政策会议和美联储很可能在选举日后几天至少降息25个基点的可能性来说，这可能无关紧要。
世界大型企业联合会经济、战略和金融（E***）中心的高级经济学家埃林·麦克劳克林（Erin McLaughlin）说：“但如果11月初***还在继续，我们可能会感受到约束。在疫情期间，我们都学到了很多关于供应链的知识。普通消费者现在已经意识到这一点”。并且她担心，如果***持续下去，消费者可能会变得更加谨慎。
前克利夫兰联储***梅斯特在接受NABE会议上的***访时说：“如果在正常时间内结束，它会改变政策吗？我怀疑不会”，“但你必须考虑到这一点。如果***持续很长时间，它肯定会对价格产生影响。如果人们无法获得商品或经济活动停止，它可能会对劳动力市场产生影响。”
