财联社11月6日讯（记者 邹俊涛）险资举牌港股上市公司不断。11月6日晚，中邮保险发布公告，截止2024年10月22日，公司持有安徽皖通高速H股24，828，000股，约占该上市公司H股股本的5.0360%。
财联社记者注意到，险资举牌近期再度升温。本月初，瑞众人寿增持举牌龙源电力H股，而本月截止目前已有两起险资举牌且均为H股，险企举牌动作密集程度仅次于今年8月。
业内人士指出，险企热衷举牌H股主要是资产配置的需要。从资产选择角度看，目前国内A股市场蓝筹股普遍存在价值低估现象，而H股投资者主要是机构，其价格发现功能较强。对于险企年内密集举牌，业内认为或与“利差损”及偿付能力有关。
中邮保险涉资280.91万增持举牌安徽皖通高速
据了解，本次举牌前，中邮保险已持有安徽皖通高速H股24，544，000股，占其H股股本比例为4.***84%。
香港联交所权益披露资料显示，10月22日，中邮保险通过沪港通从港股二级市场买入增持安徽皖通高速公路股份28.4万股，平均每股作价9.8912港元，涉及资金280.91万港元。增持后的最新持股数目为2482.8万股，持股比例由4.***84%升至目前的5.0360%。
中邮保险在公告中指出，本次举牌安徽皖通高速H股股票的参与方为本公司。受托管理人为中邮保险资产管理有限公司（以下简称“中邮保险资管”）。
中邮保险表示，以2024年10月22日安徽皖通高速港股收盘价和同日日终港元兑人民币汇率为基准，本公司持有安徽皖通高速股票的账面额约为人民币2.258亿元，占本公司2024年三季度末总资产的比例为0.038%，符合监管要求。
据了解，中邮保险成立于2009年8月18日，公司经营人寿保险、健康保险、意外伤害保险等各类人身保险业务，公司实际控制人为中国邮政集团有限公司。据中国保险业协会网站披露信息显示，此次为中邮保险首次发布有关举牌公告。
据今晚公告披露，截至2024年9月30日，中邮保险的权益类资产账面余额为人民币808亿元，占该公司2024年二季度末总资产的比例约为14.74%。
资料显示，皖通高速的主要业务为持有、经营及开发安徽省境内收费高速公路及公路，目前已经拥有六条高速公路和一条一级公路，分别为合宁高速公路、高界高速公路、宣广高速公路、连霍公路安徽段、宁淮高速天长段、宁宣杭高速宁宣段、宁千段和205国道天长段新线。公司经营的路段多为国家东西向大通道，在安徽省以及全国的公路交通运输中发挥着重要作用。
最新三季报显示，截止今年9月末，皖通高速实现营业总收入50.54亿元人民币，同比增长16.07%；净利润11.21亿元人民币，同比下滑9.6%。
险资举牌近期再度升温，涉及上市公司增至12家
财联社记者注意到，险资举牌近期再度升温。11月1日，瑞众人寿发布公告，公司10月28日买入龙源电力H股418.8万股，共持有龙源电力H股4.17991亿股，占该上市公司总股本的5%，触发举牌。
据中国保险业协会网站披露信息显示，本月截止目前，已有两起险资举牌。而此前有如此密集举牌还是在今年8月份，当月有长城人寿、中国太保旗下子公司、瑞众人寿发起的三起举牌动作。
据财联社记者不完全统计，截至11月6日，年内险企举牌已累计达13次，举牌上市公司数量也累计多达12家，举牌次数和举牌的上市公司数量均创下近4年新高。
其中，长城人寿年内举牌6家上市公司，分别为无锡银行、城发环境、秦港股份、江南水务、赣粤高速以及绿色动力环保；紫金财险举牌华光环能；中国太保旗下子公司举牌华电国际电力股份、华能国际电力股份；瑞众人寿举牌龙源电力和中国中免；以及中邮保险举牌皖通高速。
从被举牌上市公司行业属性来看，包括有公用事业、银行、运输等。在业内看来，险资年内举牌公司普遍具有高股息特征。华创证券研报指出，2023年至今，从被举牌标的来看，长期股权投资风险因子收紧，举牌高ROE特征弱化，红利风格进一步凸显。
该机构指出，“利差损”与偿付能力或构成频繁举牌动因，行业性举牌潮趋势有望延续，但节奏上或更为缓慢。从中长期角度来看，险资举牌或对自身高质量发展和提升资本市场内在稳定性均带来长远的影响。
